В Северна Македония изгpaждaнeтo нa виcoĸocĸopocтнa жeлeзoпътнa линия щe бъдe нaй-знaчимият инфpacтpyĸтypeн пpoeĸт ĸaĸтo зa cтpaнaтa, тaĸa и зa цялa Югoизтoчнa Eвpoпa.
Рaбoтaтa пo тoзи мaщaбeн пpoeĸт вeчe e в xoд, съобщава бТВ.
На Международната железопътна гара в Скопие след седем години, гражданите ще могат да се качат на влак и да пътуват директно до българското Черноморие, в Бургас.
Тази десетилетна мечта най-накрая става реалност благодарение на договора с България за изграждането на последната ключова част – съвместния тунел на границата. С това се отваря последната глава от железопътното свързване, част от Коридор 8.
Виждате какви проблеми имаме с България, но за железницата успяхме да се договорим. Икономиката знае как да намери своя път и първото нещо след местните избори, което ще направи правителството в Скопие, е подписването на договор за изграждане на железопътен тунел с България“, каза Александър Николоски, министър на транспорта.
Изграждането на бърза железопътна линия, по която товарните влакове ще се движат със скорост от 120 км/ч, ще увеличи сегашните 12 милиона евро приходи на 120 милиона евро още през първата година след построяването ѝ.
„Ако изградим линията Скопие – София – Бургас, тогава македонската икономика, дори да не иска, ще се развива“, обясни Николоски.
Договорът ще бъде подписан на 4 ноември, а най-късно до 2032 година ще може да се пътува с влак от Скопие до Бургас.
Изграждането на бързата железопътна линия в Северна Македония ще бъде най-значимият инфраструктурен проект както за страната, така и за цяла Югоизточна Европа.
