ГЕРБ няма да инициира вот на недоверие срещу правителството на „Прогресивна България“, тъй като на този етап опозицията не разполага с необходимите 121 гласа за свалянето му. Това заяви лидерът на партията Бойко Борисов, който определи подобен ход като политически безсмислен.
„Инструмент е, ако можем да съберем 121. След като не можем да съберем, а „Възраждане“ никога няма да го пусне този вот на недоверие с нас, е едно абсолютно безсмислено упражнение. Аз безсмислени неща не правя“, коментира Борисов.
Той направи паралел с внесения срещу неговото правителство вот на недоверие от „Продължаваме промяната“ в периода, когато България е очаквала присъединяването си към еврозоната. Според него тогава от ПП са били наясно, че ГЕРБ няма да подкрепи действия, които биха застрашили този процес.
Борисов отправи критики към начина, по който управляващото мнозинство организира работата на Народното събрание. По думите му предложенията на опозицията системно се пренебрегват, независимо дали идват от ГЕРБ, ПП или ДБ.
Като пример той посочи инициативата на партията си, свързана с ДДС върху горивата. Според Борисов председателят на парламента е обявил две последователни почивки от по 45 минути, след което не е било позволено удължаване на работното време. Той разкритикува и отлагането на парламентарния контрол за следващата седмица.
„Те си правят каквото си искат. Те са армия. Само униформи няма“, заяви лидерът на ГЕРБ.
Според него управляващите вземат решенията си централизирано, без да се съобразяват с позициите на останалите парламентарни сили.
Лидерът на ГЕРБ коментира и тежката верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“ от 10 ноември, при която загинаха 13 души.
Според него разследването трябва да установи всички обективни причини за трагедията, включително дали състоянието на пътната настилка е допринесло за инцидента.
Борисов предложи в законодателството да бъдат въведени конкретни изисквания за периодично обновяване на асфалтовата настилка в зависимост от натовареността на пътищата.
„На 5 години преасфалтираш, където са натоварени, или на 10 години“, посочи той, като уточни, че подобни стандарти трябва да бъдат нормативно регламентирани.
По думите му участъкът, на който е станала катастрофата, е пуснат в експлоатация преди около 15 години, а трафикът по магистралата достига 40–50 хиляди автомобила и камиона.
Борисов изрази мнение, че с времето натоварената настилка променя характеристиките си, включително заради натрупването на частици от автомобилните гуми. Той припомни случай от времето, когато е бил кмет на София, при който след верижна катастрофа на бул. „Цариградско шосе“ е било извършено изследване на асфалта.
Според разказа му проверката е показала, че при намокряне повърхността може да стане изключително хлъзгава.
По отношение на гъстата мъгла Борисов постави под въпрос възможността навсякъде да бъдат изградени електронни информационни табла, като отбеляза, че подобни метеорологични условия могат да възникнат едновременно в различни райони на страната.
Борисов призова политическите сили да не използват трагедията за взаимни нападки, преди компетентните органи да са приключили проверките.
„Първите дни да говорят експерти. Те да установят всичко това, за което спорят политиците. Ние да бъдем по-смирени“, заяви той.
Лидерът на ГЕРБ посочи, че тежки транспортни произшествия се случват и в други европейски държави, като даде примери с железопътни катастрофи в Испания и Гърция.
Той изрази недоволство от политическите реакции след инцидента на „Тракия“. По думите му само няколко часа след като е публикувал съболезнования към близките на загиналите, срещу ГЕРБ е започнала остра политическа атака.
„Да атакуваш политическия си опонент, защото сега е на власт, за мен не е красиво и не го направих“, коментира Борисов.
Той подчерта, че партията му не управлява от 2020 г., и защити регионалния министър Иван Шишков.
В отговор на критиките на Иван Демерджиев Борисов засегна и темата за пътната инфраструктура и предпазните съоръжения. Според него изграждането и модернизирането на мантинелите по магистралите е продължителен процес, който не може да бъде сведен до отговорността на едно правителство.
Той припомни, че в миналото определени пътни участъци край Пловдив, Ботевград и Елхово са били използвани и като самолетни писти, а предпазните съоръжения са изграждани впоследствие.
„Сега дай да обявим, че Тодор Живков ни е виновен. Това ли да кажем?“, попита риторично Борисов.
Според лидера на ГЕРБ дебатът след тежката катастрофа трябва да бъде насочен към конкретни мерки за повишаване на пътната безопасност, а не към политическо прехвърляне на отговорност.
